1度の計測走行で道路空間の3次元点群計測と路面性状調査、全周囲画像が取得可能な最新の道路計測システム。機器やオペレーションの機能性と計測の安全性を強化、さらに、取得したデータの解析処理の効率化とデータ品質の向上を実現しました。
道路は人や物資の輸送、また、地下にライフラインを収容するなど、私たちの暮らしや街づくりを支える重要なインフラ基盤。
パスコのReal Dimension(リアルディメンション)は、この道路を走行しながら、異なる目的の計測を同時に行うことで、現実空間を多次元で捉え仮想空間でリアルに再現します。
関連情報:パスコCIMソリューション
道路関連業務を知り尽くしたパスコが新たなコンセプトで開発したReal Dimension(リアルディメンション)は、一度の走行で多用途に活用できる道路空間情報を一挙に取得します。
“ひび割れ/わだち掘れ“には、3Dカメラを使用。高速な光切断法により、小ピッチの横断形状を計測します。また、横断形状を積層することで、路面の高さ・輝度画像を生成します。
MMS(モービルマッピングシステム)で、道路周辺空間の3次元データを取得。位置情報をもつ3次元データは、道路施設や台帳管理、附図の作成など、道路に関係するあらゆる情報の一元化が可能です。
全周囲連続カメラでの撮影も可能。道路施設やのり面、標識・表示確認などに利用が可能であり、道路周辺の経年変化の記録としても活用可能です。
Real Dimension(リアルディメンション)の主な計測機器は、①3Dカメラ、②プロファイルユニット、③MMS(モービルマッピングシステム)で構成されます。3Dカメラとプロファイルユニットで舗装損傷を測定(計測)し、MMSで道路空間全体の画像や点群を取得します。
Real Dimension(リアルディメンション)の最大の特徴は、「1度の走行で道路空間情報を一挙に計測」できることです。これにより、さまざまな、データの活用が行え、新たな舗装点検方法へと進化することが可能です。
わだち掘れで採用していた光切断法をひび割れ判読に採用したことで、路面の汚れや影の影響を受けない判読が可能です。
汚れや影の影響を受けないため、健全度評価3項目の自動解析が行えます。これにより、解析作業の効率化に成功しました。
ひび割れ調査において、これまでのグリッドによる結果に加えて、ひび割れ形状の提供が可能です。
ひび割れや凹凸形状などから、修繕計画に必要な損傷位置、規模、分類が把握可能なデータの提供が可能です。アスファルトや充てん剤などの資材量の想定が可能です。
MMS併用で路面性状成果を距離標・公共座標の両方で管理できます。そのため、道路管理システムなどGIS上での舗装調査結果の管理も容易です。
3Dカメラを用いた光切断方での計測は、夜間やトンネル内での計測が可能です。また、走行速度も時速100㎞の高速走行での計測も可能なため、交通への影響が最小限に抑えられます。
Real Dimension(リアルディメンション)は、道路周辺の3次元点群(MMS)や路面状況、道路画像など公共座標を伴った道路空間情報を一挙に取得できるため、計測結果をさまざまな業務で活用することが可能です。
道路周辺の3次元点群情報(MMS)と道路画像は、のり面の点検調査に応用が可能です。複数時期の計測結果から、のり面のふくらみなどの解析、画像からは地下水漏れの状況などの判読が行えます。
全天頂画像(天頂を含めた360°全周囲画像)を用いて、道路付属物や専有物などの確認・把握が行えます。撮影日の異なる画像から、経年変化の把握も可能です。
道路周辺の3次元点群情報(MMS)と道路画像は、公共測量申請を行い道路現況平面図の作成が可能です。(縮尺1/500精度、地図情報レベル500の数値地形図データ)
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